MotoGP, Japán: Mi is az a szabad viselkedés és az időmérő edzés, ami hétfőn lesz Motegiben?

Az egyik Martint a 11. helyről a második helyre hozta a rajtrácson, de az új versenyparancsnok, Bagnaia ma másfél negyedes előnyre tett szert. „Elégedett vagyok a kritériumokkal, tényleg nem könnyű nyerni, és tárgyakat lehet szerezni” – mondta Bagnaia egy nagyszerű, gyors verseny után, amelyre sűrűbb felhők között került sor, időszakosan esős foltokkal. A Japán Nagydíj nyitónapjának két szabad pályáját az állandó eső és a hideg jellemezte, de a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez már az elejétől fogva gyorsaságot mutatott a tapasztalattól eltérően.

Ladbrokes bejelentkezés – méter dei Campioni: Bagnaia és Augusto Fernandez kedvezményesen árulják a vadonatújat, tudasd velünk

Az Acosta új előzése, ami körülbelül három körrel a vége előtt van, sokkal könnyebb, mivel a KTM pilótája küzdött az új verseny utolsó szakaszában. Ez volt a hetedik MotoGP-szezonja, és most kilencedikként teljesítheti, ezzel elérve Valentino Rossi csúcsát, és a sportág egyik legnagyobb visszatérését a 2020-as súlyos sérülésük után. A Japán Nagydíj egy túlélési kísérlet az európai rajongók számára is, akik alkalmazkodtak a keleti régióhoz. A napsütés és az eső továbbra is a hétvége egyik fő tényezője, amelynek bizonytalan előrejelzései vannak, beleértve a csapadékot is, ami jobban befolyásolhatja az ötleteket és a nyerési reményeket.

MotoGP Japán Nagydíj: Binder lehagyta a 2. szabadedményt, Marquezt, és Quartararo is balesetet szenvedhet

Marc Marquez alig várja, hogy visszatérhessen a japánok közé, miután ultra-előkelő pole státuszt szerzett a nedves pályán, de a nyolcszoros világbajnok „csak” negyedikként térhet haza a műtét utáni második útján. Az új csata vészhelyzetet jelent a négy motoros közül néhány számára, akik a legújabb 2022-es ezüstérmet nyerték. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro technikai hibát szenvedett a kezdőkörében, ami arra kényszerítette, hogy kiguruljon a boxból, felszálljon a pótmotorjára, és elinduljon a rést elhagyva a rossz anyagú fenékkerékkel. Alex Marquez a 10. helyen áll az új autók közül, amivel Marc Marqueznek 191 pontos előnye van a vasárnapi nagydíj előtt, ahol megnyerhetik az új címet. A vasárnap ígéretesnek ígérkezik, változékony időjárással és egy jó mezőnnyel, aki bármire képes a győzelemért küzdeni.

Az első sorban Marquez a Motegiben, Pedrosa pedig a hatodikban kezd.

Az utolsó próbálkozásukon Alex Marquez köre eltűnt, és a 2025-ös autóban először az új #73-as valószínűleg Q1-be kerül azon a vasárnapon, amikor Marc Marquez megkezdte első versenyszekcióját. Legkorábban Joan Mir (Honda HRC Castrol) próbálta meg az első helyet, mielőtt Acosta és Bezzecchi szombaton díjat ladbrokes bejelentkezés cseréltek volna, miközben láttuk, hogy az új #37-es KTM az 1. kanyarban lefagyott, és idő előtt befejezte az edzését. Bagnaia megszerezte az új holeshotot a rúgópozícióból, Joan Mir (Honda HRC Castrol) pedig a 2. helyen maradt, miután a krízisből kettős adag bontakozott ki, és az Aprilia Race versenyzője, Marco Bezzecchi és Jorge Martin egymásnak estek az 1. kanyarban. A felvételek azt mutatták, hogy Martin először mindent beleadott a fékrendszerbe, és sajnos elbuktunk a felkészülésben, ami miatt Bezzecchi, az új szerencsétlen versenyző is kiesett a versenyen. Sajnos az új fagyás miatt Martin kulcscsonttörést szenvedett, ami a hétvégi nagydíjtól kezdve befolyásolta őt.

Miután a második helyre kerültél, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) következett az 5-ös kanyarban, és visszafizette a veszteséget, mivel csapattársa, Alex Marquez a jobb oldali rajthoz ment, hogy a sportágban versenyezzen. Morbidelli visszakapaszkodott az első helyre, mielőtt egy nagyszerű kitöréssel kihajtott volna Ogurából, mielőtt Alex Marquez elérte volna az utolsó szakaszt, és a második helyet szerezte meg, mielőtt további piros zászlók jelentek volna meg. És körülbelül három körrel a vége előtt a tizedik kanyarban – ismét – észrevette, hogy Marc Marquez bekanyarodik Acosta belső oldalába, majd a második helyre csoszog, míg Alex Marquez visszaesett, hogy a tizedik helyre segítsen a hazai bajnok, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP People) előtt.

• Az elmúlt öt japán nagydíjból négyet Honda-versenyzők nyertek, az egyetlen igazi különbség Andrea Dovizioso 2017-es Ducati-győzelme.
• Mir 4. helyezést ért el egy rendkívül sikeres időeredmény után a 2020-as MotoGP világbajnok és HRC számára, míg Morbidelli az első négy között végzett.
• Az új francia egy négyfős előkészületben ült hátul, mielőtt több mint négy kört tett volna meg a ranglétrán, majd az utolsó körben a mezőny elején üldözte a versenyzőket.
• Az Aprilia gyári pilótája, Maverick Vinales általában az első szélső sorban végez, míg Bagnaia csoporttársa, Enea Bastianini a negyedik helyről indulhat.

Alex Rins GSX-RR-je néhány szárnyal a motorkerékpár ülésszerkezetéhez, pont úgy, ahogy a Ducati hozta a motorosoknak a Silverstone-ban. Fermin Aldeguer megerősíti, hogy nem tudta beérni a MotoGP-be az új idők behozásával. Az újonc Gresini Ducati az első körökben az eredeti időt autózza, mielőtt Marquez az utolsó másodpercben megelőzte volna. Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia és Aleix Espargaro, akik a címért küzdenek, a 12., 9. és 6. helyen állnak. A Ducati a nagy hármast teljesítette, miután a Gresini Racing MotoGP pilótája, Marc Marquez a második helyen ért célba.

Angel Piqueras (MT Helmets – FRINSA – MSI) a #36-os óta az élmezőnyben áll, a tabella második helyén áll, és az utolsó helyen áll. Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3), az új visszatérő Matteo Bertelle (LEVELUP – MTA), Carpe és Stefano Nepa (SIC58 Squadra Corse) voltak az utolsó pontszerzők. Még fél tucat kör van hátra, Muñoz 1,5 másodperccel előzte meg Perronét, míg az argentinok 0,9 másodperccel előzték meg Quiles-t.

Miután a Japán Nagydíj szinte minden egyes órájában hatékony sebességet mutatott be, a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez a harmadik leggyorsabb időt futotta a nagyszerű időmérő edzés végén a jól száradó Motegi pályán. Esőgumi cseréje segít a slick gumiknak a második támadásban… tudj meg többet. A nyolcszoros világbajnok Marc Marquez egy átlagos első napot teljesített a japán ringben, mivel ő a harmadik leggyorsabb versenyző azóta, hogy Jorge Lorenzo remekül előrelépett.

A Trackhouse Rushingon Miguel Oliveira helyére érkező cserepilóta, Lorenzo Savadori az utolsó előtti helyen kezdi meg a lemaradását Nakagami mögött. Takaaki Nakagaminak gondot okoz, hogy családja rajongói bent maradjanak a kvalifikációban. Az új LCR Honda versenyző a 21. helyen áll, annak ellenére, hogy a hétfői edzésen nyújtott teljesítményének köszönhetően csak szoros a Q2-be jutás lehetősége.

A csapat ma megpróbált szétválni, és láthatjuk a bajnokság legjobb két versenyzőjét, Rueda-t és Angel Piqueras-t (FRINSA – MT Helmets – MSI), akik a 10., a 9. helyen végeztek, míg Perrone, Quiles és Almansa a legjobb négy között szerepel. Acosta legjobb fél tucatnyi versenyzője az első körös futamra készült, miután Bagnaia Ducatijából újabb cigarettát láttunk. Töprengő és aggódó arcok jelentek meg a gyári Ducati csomag mellett, és a boxutcában rengeteg emberrel találkozhattunk világszerte, de Pecco egyelőre folytatta a munkáját. Az új boxutcában lévők lassabbak voltak; ma 2,8 másodperc volt az idő öt körrel, de Pecco nem nézett le, és nem is gondolta, hogy valami baj lesz. A nyomás fokozódott, mivel a Mir egy elegáns Change 7-es kört produkált Acostától kifelé, hogy a 3. helyre ugorjon, miközben láttuk, ahogy a Ducatijukból cigaretta száll ki. Nem most, mivel nem is éppen vesztésre állt – ez azonban aggodalomra ad okot Bagnaia és talán a Ducati számára, akik 4,1 másodperccel vezették a mezőnyt.