Domingo, 9 de junho de 2013, lá pelas 20h aproximadamente refletia ansioso pela falta que nos faz esse site: saopaulominhacidade.com.
A meu ver esta pausa, sempre uma pausa nos serve para uma boa reflexão. Lembro que até de um trecho bíblico, nota-se que a cada sentença acentuada, forte há uma recomendação para a pausa que nos fará pensar sobre a leitura. Pois bem. Aqui neste lugar, pensamos em tantas coisas sobre a cidade e a política desenvolvida e sempre reconhecendo que o site, um púlpito onde nos faz partícipes desses temas seguindo diariamente o nosso roteiro de consultas.
Dado então a complexidade da cidade de São Paulo, existem como em todo lugar alguns ralos ou válvulas de escape, que deságuam em rincões e ribeiros e de outro lado não nos permite conhecer e reconhecer bem os problemas que afetam a nossa cidade. Problemas esses estruturais, que foram com o tempo sendo acrescentados e de difícil solução.
De onde poderíamos nos colocar em um estudo de questões básicas como a água e o saneamento, o transporte público, a mobilidade urbana… Problemas estruturais implicam a meu ver estratégias, planejamento de obras e de recursos financeiros, grandes.
Peço licença para falar de nosso estado. E pego esta opção por não ter dados do estado paulista; e o BNDES acaba de fechar contrato (05.04.13) com o Governo catarinense de 9,4 bilhões de reais, cujo destino será mais de R$ 3 bilhões para investir em infraestrutura (32%), R$ 3,7 em pactos que serão lançados pelo governo, outros trinta e poucos percentuais. Para fechar a conta, R$ 500 milhões para a saúde, R$ 608 milhões para as cheias, R$ 900 milhões para a educação, R$ 60 mil para a seca, R$ 265 para segurança pública e os mesmo tantos para o sistema prisional (justiça e cidadania), além de 139,2 milhões para a proteção social. Prazo para pagamento, 30 anos, ao custo de 2,5% a.a. amortizações não tive acesso.
Trafegando por nossas rodovias, observa-se placas com o nome de Mário Covas, ex-governador de São Paulo, ao plano de duplicação da BR 101 desta rodovia importante. O nosso estado precisa de boas estradas, do jeito que elas estão, segundo os caminhoneiros e usuários, dizem que está uma vergonha.
Aliado a isso, estamos tentando recuperar a nossa ponte Hercílio Luz, a obra se estende por anos…esse nosso cartão postal da Ilha, semelhante a indústria da seca no nordeste e reformar as escolas e hospitais e a construção de 21 policlínicas.
O pacto na realidade começou em 2012, mas somente agora os recursos estão sendo disponibilizados para dar andamento as obras e de acordo com os cumprimentos dessas obras.
O contrato foi firmado com o governador Raimundo Colombo (PSD), e a boa notícia ganhou fôlego e foi possível graças a união política, segundo a reportagem do DC escrita pela jornalista Sâmia Frantz, a qual conhecemos pessoalmente. Este é o segundo contrato assinado entre o estado e o BNDES. O primeiro, de R$ 719 milhões, foi quase todo usado em editais de obras em estradas.
Sempre tive o pensamento de que no nosso estado de "Barriga Verde", como também é conhecido não tínhamos políticos de visão, estadistas, e que perdiam feio para os vizinhos Paraná e Rio Grande do Sul, em boas estradas… Tomara que isso possa mudar. Segundo a citada jornalista, a cada seis meses haverá uma prestação de contas para avaliar o cumprimento das metas. E os catarinenses precisam acompanhar isso de perto, é de fundamental importância.
SC com São Paulo e com os demais centros urbanos do país dão grande serviço a nação, não só em copas e estádios, mas em educação de qualidade que nos falta. Penso que pertinente, nossos leitores entenderem o pacto por SC e se quiserem mais informações detalhadas é só me pedir.
